Questa lavorazione testata Clio Williams è stata realizzata in esclusiva per il nostro partner tecnico e fornitore MSproject-Race, per un progetto unico e molto complesso, un motore sovralimentato con sistema compound. E’ stata realizzata dando fondo a tutte le nostre capacità e conoscenze, cercando di ottenere il massimo possibile in termini di flusso e volume di aria possibile. Monta valvole maggiorate in inconel, molle valvole rinforzate, punterie meccaniche e alberi …
Non solo elaborazioni su auto a benzina, questa volta l’Officina Brando Racing ha elaborato un’ Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm. Abbiamo sostituito la turbina originale con una turbina maggiorata di derivazione 2.0 Mjt 170cv, iniettori 299, downpipe e scarico diretto completo in acciaio tutto artigianale by Brando Racing. Infine per completare l’elaborazione è stata effettuata la mappatura della centralina specifica in collaborazione con VegaWorks. Specifiche mappatura: Doppia mappatura in Dynamic …
Dopo gli SWAP 1.6 e 2.0cc, ecco un’altra Punto GT da elaborare. Questa volta l’Officina Brando Racing ha mantenuto il motore originale, sostituendo l’elettronica di serie con una centralina MSproject modello MicroSquirt, l’IHI VL7 ha lasciato il posto ad una turbina maggiorata Mitsubishi TD04, sono stati montati iniettori Lancia Delta, pompa della benzina AEM e intercooler maggiorato, prigionieri testata rinforzati BARP.
Audi S3 8L elettronica MSproject Patrizio Lo Cane Personal Car L’Audi S3 8L da 490 CV con preparazione Brando Racing è stata provata dalla rivista ElaborarE, la rivista è uscita in edicola nel mese di Marzo 2019. Scheda tecnica elaborazione Audi S3: Articolo Elaborare
Schede elaborazione Audi S3 8p: Scarico completo con downpipe Scorpion da 76mmAspirazione diretta RamairBoost controller GFBStrumento aggiuntivo PolarAssetto AST con coilover posterioreBobine Audi R8Iniettori Audi RS3Modifica pompa alta pressione Autotech Mappatura centralina con eliminazione bug ed altre funzioni speciali, il tutto in collaborazione con VegaWorks e PurePower Performance.
All’officina Brando Racing, abbiamo avuto il piacere e l’onore di mettere le mani su una splendida Nissan Skyline R34 GT-T RB25DET.Abbiamo provveduto ad alzare manualmente la pressione del turbo per portarla fino ad un valore di 1,4 bar. Infine grazie al modulo FC-Datalogit, abbiamo mappato la centralina Apexi Power FC andando quindi a modificare i vari parametri alla perfezione.
Installazione centralina MSproject, modello MicrosquirtLavorazione testata con Flussometro Brando RacingRealizzazione interfaccia utilizzando vecchia ecu difettosaMappatura completa con Flatshift e launch controlAlberi a camme Stage 2Collettore H22A7 lavoratoCorpo farfallato 68mm Skunk2Collettore aspirazione e scarico SolidFab su misura, centrale Kteller da 76mmFrizione Stage 2Airbox maggiorato e presa d’aria dinamicaAssetto regolabile D2Tutte le boccole e bracci HardraceDischi TaroxPasticche Ferodo DS2500Sedili Recaro derivazione Honda Integra Type R Dc2Eliminazione sistema 4WSTenditore distribuzione KZStrumentazione aggiuntiva
Scarico completo con catalizzatori sportivi e valvola elettronica di bypass con comando interno. Infine abbiamo modificato il kit di sovralimentazione centrifugo Vortech.
Renault Clio Williams lavorazione testata Su questa Renault Clio Williams abbiamo eseguito la lavorazione completa dei condotti testa, con incremento sezione del 15%. Raccordatura generale, carenatura e riduzione delle guide valvola. Apporto di materiale dove necessario con resina, finitura superficiale satinata partendo da una completamente specchiata. Pareggiamento volumi camere di scoppio. Eliminazione punti caldi dalle camere di scoppio. Lavorazione artigianale valvole aspirazione. Rettifica sedi e guide su 3 angoli con …
Fiat Cinquecento swap T-jet lavorazione testata Questa volta all’officina Brando Racing, abbiamo messo le mani su un 1.4cc Fiat T-Jet montato su una Fiat Cinquecento. Solo l’unione di grandi menti può portare a grandi risultati… anche in questo caso la regola si conferma vera: la Brando Racing ha partecipato a questa joint venture tecnica, realizzando con lo sforzo di altri specialisti, una macchina prestazionalmente cattivissima. La Cinquecento in questione monta …
